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第二天开始,朱国栋就进入到了真正的工作状态当中。除了每天的例行工作之外,还要抽出时间来,对厂里这台落后的二冲程50型发动机进行改进。
二冲程发动机升功率高,结构简单,也便于制造组装,但是它的缺点就是油耗非常高,排放污染大,而四冲程发动机呢,升功率低,结构复杂,所以新成立不久的山城摩托车厂,肯定只能选择生产这种二冲程发动机了。
更复杂的四冲程发动机,那是以后的事情,在朱国栋的记忆中,后来加林工业是通过引进本田的技术,才不断推出更先进的一些的发动机,从五零型,到七零型,然后是一二五型,从二冲程到四冲程。
后来加林工业的确是辉煌过很长一段时间,但是无论是摩托车行业,还是汽车行业,中国的技术都是从国外引进的,而且实打实的说,在八十年代也好,九十年代也好,中国引进的所谓国外先进技术,其实很多都是别人不要的。
不过靠着这些引进的技术,中国的摩托车产业越做越大,最后山城也成为了著名的摩城,后来又成为著名的汽车城,不少的摩托车制造企业都转入了汽车制造行业。
山城的摩帮,也留下了一个个传奇的故事。
当然了,对朱国栋来说,现在帮厂里面改进50型发动机只是一个起点,摩托车行业毕竟不大,他的目标可是一个庞大的动力帝国,各种类型的发动机,都要涉足。